SANTO DOMINGO. El Día Internacional del Controlador Aéreo surgió como fecha aniversario de la creación de la Federación Internacional de Asociaciones de Controladores de Tránsito Aéreo (IFATCA), que se constituyó el 20 de octubre de 1961.
Cuando alguien, con pleno conocimiento del quehacer aeronáutico de República Dominicana a través del tiempo, escriba la verdadera historia de la aviación civil de República Dominicana, en su mejor periodo de desarrollo, necesariamente, tendrá que reservar tres capítulos para dedicarlos a estos tres caballeros:
Roberto Acevedo Burgos, conocido en el argot del CTA como Romeo Alfa
Profesor y maestro, estricto en sus cátedras, siempre estaba pendiente de los detalles y de las repuesta a sus preguntas técnicas, las que tenían que ser bien elaboradas por el aprendiz. Igual que Don Cucho, por su carácter y honradez, Roberto Acevedo debió asistir al "multiempleo", laborando en el departamento de Supervisaría del Aeropuerto Internacional de las Américas AILA, para entonces. Después laboró en algunas líneas aéreas incluyendo a CDA.
Rafael Campos Pina, el famoso Charlie Papa
Trabajador incansable, con el carácter natural y propio de un controlador aéreo que es el buen humor y siempre debe mantener un carácter jovial, para aminorar la permanente carga del estrés omnipresente, en el sistema de control de tránsito aéreo. Si su carácter no se asemeja al de Campos Pina, olvide, Usted no es un controlador verdadero.
CTA Francisco Blanco, Panchito
Quien pagó en la cárcel de La Cuarenta su posición política en tiempos difíciles del Jefe, en los hechos de junio del 1959.
Felicidades también a otros tantos controladores que lucharon y se sacrificaron, para que la profesión sea lo que es hoy.
Rafael Campos Pina y Roberto Acevedo Burgos
“Estos profesionales son dos colosos de la aviación civil de República Dominicana.. y quien sabe. Su característica más importante era su interés por transmitirnos sus conocimientos a todos y cada uno de los que ingresaban a trabajar con ellos” Ignacio Mullix
Profesores y maestros así como precursores en el impulso primario en el proceso de modernización del sistema de control de tránsito aéreo de aviación civil República Dominicana.
A pesar de que existen otras figuras que trabajaron, sin descanso, en el proceso que comenzó, a mediados de la década de los años setenta, con la presencia en el país de una asesoría de la Organización de Aviación Civil Internacional OACI, que vino a mediados de los setentas, para colaborar con el proyecto de modernización de sistemas de navegación aérea de República Dominicana, imposible negarlo;
Roberto Acevedo Burgos y Rafael Campos Pina, necesariamente están entre aquellas figuras que lo dieron todo para que nuestro país haya alcanzado y mantenido los niveles que ha logrado el sistema de aviación civil de República Dominicana en las últimas décadas.
Como recordarán, para entonces, solo se brindaban servicios de información de vuelo en el espacio aéreo jurisdiccional de República Dominicana (FIR de Santo Domingo). Estamos hablando del 1975. Sin embargo, existían transportistas dominicanos con un buen impacto en el mercado, tanto de pasajeros como de carga aérea, que brindaban la posibilidad de empleo en el ámbito del pilotaje, mecánicos, sobrecargos, azafatas, despachadores y otros técnicos especializados en el ámbito de transporte aéreo comercial .
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FOTO: Fuente Externa
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